Anonim

Image

2012. gada MV Agusta F4R - pirmais skats
MV Agusta turpina reorganizēt savu F4 bāzes sportisko velosipēdu līniju, smagi strādājot pie jaunās trīscilindru F3 saimes galīgās apstiprināšanas.

Raksts turpinās šādi:

Darbina Image

2010. gada februārī es sasaldēju pirkstus Spānijas Almerijas trasē, cenšoties pēc iespējas labāk izmantot toreiz jauno un ievērojami uzlabotu MV Agusta F4. Tajā laikā F4 bija top-of-the-line modelis, un to darbināja radiālā vārsta 998cc inline-Four pārskatītais izdevums ar 76, 0 x 55, 0 mm urbumu un gājienu - 990cc urbuma, kas apvienots ar 1090cc insultu. .

Galvenais projekta inženieris Andrea Goggi ir daudz spēlējis ar šiem numuriem. Toreiz šķita, ka mazāk radikāli pārspīlēti (iepriekšējie 990 bija 79, 0 x 50, 1 mm) lielākie kompromisi starp maksimālo jaudas jaudu (183 zirgspēki pie 12 900 apgriezieniem minūtē) un griezes momentu (84 pēdas mārciņas pie 9500 apgriezieniem minūtē) ar izcila lietojamība, sākot ar 4000 apgriezieniem minūtē.

Pēc tam pagājušā gada maijā tika atklāts jauns F4, F4RR, kurš parādīja pārveidotu četru versiju, kas ciparu spēli apvērsa ar otrādi (ar) radikāli pārspīlētu 79, 0 x 50, 9 mm urbumu un gājienu. Šoreiz Goggi un viņa komanda spēja lietas sakārtot daudz labāk, nekā viņi iepriekš bija darījuši ar 79, 0 x 50, 1 mm Brutale 990 motoru. Patiesībā viņi spēja apvienot daudz lielākus vārstus (attiecīgi 31, 8 mm ieplūdes un 26 mm izplūdes salīdzinājumā ar iepriekšējiem 28, 6 mm un 24, 6 mm) ar daudz kompaktu un tīrāku sadegšanas kameru, kas šajā procesā saspieda saspiešanu līdz 13, 4 : 1.

F4RR modelī šis motors pārkāpj maģisko 200 ZS barjeru, radot 201 ZS jaudu. Tamer F4R tas joprojām nodrošina 195, 2 Zs jaudu pie 13 000 apgr./min., Griezes momentam sasniedzot tajā pašā 84 pēdu / mārciņā. pie 9100 apgr./min. Lielisku griezes momenta izplatību un elastību nodrošina tie paši elektroniski vadāmi, mainīgas ģeometrijas 49 mm ātruma kaudzītes no degvielas iesmidzināšanas sistēmas, kas baro arī F4RR ierīci.

Salīdzinot ar F4, kuram zvanīja visi Varēzes ielejas zvani, jaunais F4R ir ārkārtīgi daudz spējīgāks par cenu, kas Itālijā ir tikai nedaudz augstāka: 18 800 eiro pret 18 500 eiro. Nav sakritības. Un ir dabiski domāt, ka F4R sniegs F4RR, kura cena ir par 4100 eiro augstāka, savu naudu spēcīgu.

Vērtības ziņā jaunais F4R solās būt viens no pievilcīgākajiem visu veidu supervilcieniem tirgū. Jāatzīst, ka tas ir mazāk vērtīgs nekā F4RR, tomēr tas ir viens no izsmalcinātākajiem velosipēdiem klasē, ko svētījis tas pats lieliskais dizains un kurā ir komponenti, kas ir tikai vienu pakāpienu zem debesu augstā standarta, ko nosaka “kronis- prinča izdevums ”, kas nepārprotami ir paredzēts labi papēžotu hipodroma pazinējiem.

Ceļā 50 mm Tenneco-Marzocchi apgrieztā dakša vienmēr ir izrādījusies lielisks augstākā 43 mm Öhlins nomaiņa. Tas varētu būt nedaudz mazāk izsmalcināts, kad runa ir par pēdējo jutības un atsauksmes pieskārienu, taču tas to atspēko ar lielisku stabilitāti, vienlaikus piedāvājot tikpat pilnu pielāgojamības spektru. Tas pats attiecas uz augstākās kvalitātes Sachs šoku, tāpat pilnībā regulējams. Trūkst arī Öhlins stūres slāpētāja, kas aizstāts ar parasto ierīci.

F4R šarnīra šarnīrsavienojums ir iestatīts fiksētā stāvoklī - bez ovāla slota un kalibrētiem ieliktņiem, lai optimizētu tā pozīciju attiecībā pret starpvārpstas ķēdes ratu, lai uzlabotu vilci. Priekšdaļas ģeometrija ir fiksēta arī pēc 23, 5 grādu grābekļa un 100, 4 mm takas. Šeit riteņi ir izgatavoti no alumīnija, nav kalti, lai gan Brembo bremžu sistēma ir tāda pati lieliskā uzstādījumā kā F4RR, ar Monobloc radiālā stiprinājuma suportiem un 320 mm rotoriem. Galvenais cilindrs nav radiāla tipa, bet vairāk parasts bloks ar integrētu rezervuāru. Trūkst arī regulējamu kāju, tāpat kā detaļas, kas padara F4RR par tik vērtīgu itāļu meistarības paraugu.

Interesanti, ka MV Agusta saka, ka F4R maksimālais ātrums ir 185 jūdzes stundā un pašmasa - 423 mārciņas, kā F4RR. Es pārbaudīšu šos datus pēc iespējas ātrāk.

Image

2012. gada MV Agusta F4R - pirmais skats

Image

2012. gada MV Agusta F4R - pirmais skats

Image

2012. gada MV Agusta F4R - pirmais skats

Image

2012. gada MV Agusta F4R - pirmais skats

Image

2012. gada MV Agusta F4R - pirmais skats