Anonim

Braiena Dž. Nelsona fotoattēli

Image

2012. gada Yamaha YZF-R1 - pirmais brauciens
Jūs, visticamāk, domājāt, ka tas notiks, pirms Yamaha šoruden atklāja 2012. gada YZF-R1 ar vilces kontroli. Droša derība, tiešām. Vilces kontrole ir strauji progresējusi, pārsniedzot tikai sacīkšu tehnoloģiju līknes virsotni, un tā atrodas uz sliekšņa, lai kļūtu par galveno funkciju, kuru mēs drīz varam uzskatīt par pašsaprotamu litru klases sporta motocikliem.

Es joprojām esmu nemierīgā medusmēneša posmā ar TC un atkal esmu izjutis bailes no tā pozitīvā psiholoģiskā efekta, kad izpētīju Yamaha jaunākā YZF-R1 veiktspējas iespējas. Mēs piedalījāmies divu dienu preses pasākumā, kas norisinājās Indianvelsā, Kalifornijā, un tas ietvēra pēcpusdienas braucienu pa ielu vietējos kalnos, kam sekoja pilna diena 2, 7 jūdžu smagajā, 17 apgriezienu Čekvallas ielejas sacīkšu ceļa trasē. Velosipēds uz ielas daļu nēsāja savu aprīkojumu ar Dunlop Sportmax Qualifier II radiāliem, bet Michelin Power One sacīkšu kaučuka gumija nodrošināja papildu saķeri ar trases pārbaudi.

R1 atjauninājumu saraksts ir maz, un to veido nelielas stila izmaiņas, kas tiek piemērotas lukturu stāvoklim, jauni trokšņa slāpētāja gala vāciņi un augšējā trīskāršā skava. Pārskatītās, grippier pēdas ( woohoo! ) Manus zābakus stādīja. Tika teikts, ka vienīgās "šasijas" izmaiņas - nedaudz maigāks aizmugurējā atsperes ātrums un neliels priekšslodzes palielinājums - uzlabo vilkmi, taču nav nekādu jautājumu par uzlabotu saķeri un vadību, kāda ir R1 vilces kontroles sistēmas ieslēgšanai.

Bagāžnieka slēdzis, kas atrodas kreisajā stūres stāvā, ļauj pārslēgties pa sešiem vilces kontroles jutības līmeņiem, savukārt pazīstamais D režīma pārslēgs labajā joslā ļauj izvēlēties trīs dažādus braukšanas režīma iestatījumus, kas maina droseļvārsta, degvielas un aizdedzes kartēšanu. D režīma kartes ir vēl pilnveidotas: režīms nodrošina par 30 procentiem ātrāku reakciju droseļvārsta atvēršanas pirmajā pusē, salīdzinot ar standarta režīmu, un tas, manuprāt, izrādījās nedaudz ass. Bet B režīma reakcijas samazinājums par 30 procentiem visā droseļvārsta atvēršanas diapazonā piedāvāja nelielu pievilcību sausos apstākļos. Standarts kļuva par manu standartu.

Velosipēdam jābūt apturētam, lai ieslēgtu TCS, bet izmaiņas D režīmā vai TCS līmeni var veikt lidojuma laikā, kamēr droseļvārsts ir pilnībā aizvērts. Izmantojot 21 pieejamo kombināciju, tos visus nebija iespējams izmēģināt mūsu sākotnējā testa brauciena laikā. Uz ielas es apmetu TCS 5. vai 6. līmeni. Šis un standarta enerģijas režīms ļāva man redzēt, ka TCS sadarbojas, man nespiežot pārāk smagi. Es lietoju vārdu “redzēt”, jo augstākos iestatījumos Yamaha vilces kontrole patiesībā bija drīzāk vizuāla, nevis taustes pieredze: ikreiz, kad iejaucas TCS, iedegas dzeltens indikators uz domuzīmes. Pat tad, kad mirgoja gaisma, šajos augstākajos TCS iestatījumos es nejutu ne mazāko aizmugures slīdēšanas mājienu, norādot, ka sistēma uz ielas darbojas kā ļoti labs drošības tīkls.

Nākamās dienas trases sesijas nodrošināja optimālu vidi flirtam ar R1 ierobežojumiem. Zemākajā TCS iestatījumā bija zināma aizmugurējā slīdēšana, kas jutās konsekventa un kontrolēta. Vēlreiz TCS indikatora gaisma izrādījās noderīga, palīdzot man saprast, kad un kur TCS glāba manu speķi ap ​​ķēdi. Rezultāts bija tas, ka es ātri ieguvu uzticību sistēmai un man bija pārliecība sākt savu stūres izejas braucienu agrāk, nekā es būtu iedomājies. Sākotnējais iespaids šeit ir ļoti pozitīvs, ar vismaz līdzvērtību Kawasaki ZX-10R lieliskajai sistēmai, bet R1 piedāvā lielāku pielāgojamību.

Ātrāks apļa laiks ir atslēga ātrāk un stabilākai enerģijas patēriņa samazināšanai. Uz ielas riteņu uzturēšana visos apstākļos ir ilgmūžības atslēga. Jaunākajam YZF-R1 ir jūsu mugura uz visām lietām.

Image

2012. gada Yamaha YZF-R1 - pirmais brauciens

Image

2012. gada Yamaha YZF-R1 - pirmais brauciens

Image

2012. gada Yamaha YZF-R1 - pirmais brauciens

Image

2012. gada Yamaha YZF-R1 - pirmais brauciens

Image

2012. gada Yamaha YZF-R1 - pirmais brauciens

Image

2012. gada Yamaha YZF-R1 - pirmais brauciens

Image

2012. gada Yamaha YZF-R1 - pirmais brauciens

Image

2012. gada Yamaha YZF-R1 - pirmais brauciens

Image

2012. gada Yamaha YZF-R1 - pirmais brauciens

Image

2012. gada Yamaha YZF-R1 - pirmais brauciens

Image

2012. gada Yamaha YZF-R1 - pirmais brauciens

Image

2012. gada Yamaha YZF-R1 - pirmais brauciens

Image

2012. gada Yamaha YZF-R1 - pirmais brauciens

Image

2012. gada Yamaha YZF-R1 - pirmais brauciens

Image

2012. gada Yamaha YZF-R1 - pirmais brauciens

Image

2012. gada Yamaha YZF-R1 - pirmais brauciens

Image

2012. gada Yamaha YZF-R1 - pirmais brauciens