Lieli Palīgi: Stilīgākie Speciālā Dienesta Furgoni

2023 Autors: Natalie MacDonald | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-11-26 14:01

Furgoniem un mikroautobusiem nav jābūt garlaicīgiem un utilitāriem. Šādu automašīnu ražotāji paši bieži ražo greznas modifikācijas attiecībā uz apdari un aprīkojumu, kas spēj konkurēt ar izpildvaras sedaniem. Šādas automašīnas tiek aktīvi izmantotas arī īpašām vajadzībām. Un tas ir daudz grūtāk, nekā vienkārši salocīt salonā ādas un dārgmetālos.

Īpašais dienests Extreme Crafter

Torsus prezentēja modificētu Volkswagen Crafter mikroautobusu (jeb MAN TGE), kas adresēts operatīvo dienestu pārstāvjiem. Mikroautobuss, kas būvēts uz pilnpiedziņas Crafter bāzes, saņēma virsbūves aizsargkomplektu, kas izgatavots no nekrāsotas plastmasas un papildu apvidus aprīkojumu, ieskaitot vinču, jaudīgu "kenguryatnik" un kāpnes, kas ved uz jumtu.

Rezerves ritenis ir piestiprināts durvju aizmugurē. Spēkstacija paliek standarta: Torsus Crafter ir aprīkots ar divu litru turbodīzeli ar 177 ZS jaudu, ko var apvienot ar sešpakāpju manuālo vai 8 pakāpju automātisko pārnesumkārbu.

Un tas nav pirmais šāda veida projekts Torsus. Uzņēmumu, kuru dibinājuši imigranti no Ukrainas un kurš tagad atrodas Čehijas Republikā, slavu ieguva 2018. gadā, kad izlaida iespaidīgo Pretoras jūras apvidus autobusu, kas būvēts uz pilnpiedziņas MAN šasijas.

Četru riteņu piedziņas Sprinter kalnu glābēji

Mūsdienu vieglo komerciālo furgonu un furgonu konfigurācija parasti ir elastīga, lai tie atbilstu visdažādākajiem uzdevumiem. Faktiski šī ir visa automašīnu saime, kas atšķiras ne tikai ar garenbāzes lielumu, jumta augstumu un sēdvietu skaitu, bet dažreiz arī ar piedziņas veidu. Tajā pašā laikā specializētos transportlīdzekļus ražo gan trešo personu virsbūves firmas, gan paši automobiļu ražotāji.

Šāda darba piemērs ir šis pilnpiedziņas Mercedes-Benz Sprinter, kurš sāka kalpot kopā ar kalnu glābējiem Lielbritānijas Edeil. Salīdzinot ar standarta mikroautobusu, šim Sprinter 316 CDI ir palielināts klīrenss un pilnpiedziņa ar pievienojamu priekšējo asi.

Zem pārsega atrodas 163 Zs dīzeļdzinējs. Iekšpusē ir uzstādīts dators un sakaru aprīkojums, uz nestuvēm ir vieta ievainoto pārvadāšanai. Šī transportlīdzekļa brīvprātīgo glābēju komanda ir paredzēta, lai palīdzētu tūristiem un alpīnistiem, kā arī palīdzētu policijai atrast pazudušus cilvēkus.

Dodge no FIB garāžas

2017. gadā Amerikas Savienotajās Valstīs tika izlikts diezgan neuzkrītošs 1989. gada Dodge Ram van, kas iepriekš bija kalpojis ļoti specifiskiem mērķiem. Pēc pārdevēja teiktā, šī automašīna sākotnēji piederēja FIB un tika izmantota slēptai novērošanai.

Automašīnas iekšpuse ir ļoti glīti pabeigta ar koka paneļiem. Saglabājās ierakstīšanas iekārta, radars un pāris monitori ar DVD atskaņotājiem. Ir uzstādīta pat tualete, lai aģenti varētu ilgi atrasties sānos, nepiesaistot sev lieku uzmanību.

27 gadus automašīna ir saglabājusies labā stāvoklī, un nobraukums ir zems - tikai 23 500 jūdzes (37 820 km). Protams, ja vien slepenie aģenti un nākamais īpašnieks neveica nekādas slepenas manipulācijas ar odometra rādījumiem.

Plimuta ar periskopu

Automašīna, kas izmantota līdzīgiem mērķiem, nesen tika izlikta atklātā izsolē Amerikas Savienotajās Valstīs. Baltais 1998. gada Plymouth Grand Voyager ir diezgan noplucis un nemanāms.

Tomēr uz tā jumta ir oranža bāka, kas faktiski ir periskops - tai ir rotējoša videokamera slēptai vides novērošanai. Salonā ir televizors un kastīte aprīkojumam. Plimutas aizmugurējie logi ir pārklāti ar vairogiem, lai no ārpuses nebūtu iespējams ielūkoties salonā.

Automašīna nonāca valsts dienestā Čikāgā pēc tam, kad to konfiscēja narkotiku tirgotājiem, un kopumā tā tika diezgan intensīvi izmantota. Pirms došanās uz izsoli, Grand Voyager ar 3,3 litru V6 jaudu 160 ZS. un četru ātrumu "automātiskais" nobrauca 102 058 jūdzes (164 246 kilometrus).

Īpašo spēku transportlīdzekļi

Policijas specvienību uzbrukuma grupām, kas iesaistītas ķīlnieku atbrīvošanā un noziedznieku neitralizēšanā bruņotos reidos un šaušanas gadījumos sabiedriskās vietās, nepieciešami arī speciāli transportlīdzekļi, kas bieži atgādina militārās bruņumašīnas.

Tomēr gadās, ka šādi transportlīdzekļi tiek būvēti, pamatojoties uz sērijveida furgoniem. Piemēram, Chevrolet Express un GMC Savana. Papildus rezervēšanai, kas aizsargā pret ložmetēja apšaudi, šādas automašīnas bieži tiek aprīkotas ar jaudas buferiem, kas spēj taranēt šķēršļus - žogus vai aizslēgtas durvis. Un aizmugurē uzstādītie kaujinieku soliņi ļauj tos izmantot kā nestuves.

Bruņota ātrā palīdzība

Gadās, ka tik šķietami mierīgam transportlīdzeklim kā ātrā palīdzība ir nepieciešama aizsardzība pret apšaudēm. Piemēram, ja tas notiek "karstā vietā", kuru, diemžēl, uz zemes joprojām ir daudz.

Aizsargātās ātrās palīdzības automašīnas ir būvētas uz to pašu amerikāņu furgonu GMC Savan un Chevrolet Express šasijas. Automašīna, kuras virsbūve ir gatava apšaudei, pēc funkcionalitātes neatšķiras no parastās ātrās palīdzības automašīnas: tā ir aprīkota ar nestuvēm un nepieciešamo medicīnisko aprīkojumu, atkarībā no klienta vēlmēm.

Automašīnai ir arī atsevišķs elektriskais ģenerators medicīnas iekārtu darbināšanai un ventilācijas iekārta.

"Trekol" ārkārtas situāciju ministrijai

Visurgājējs "Trekol-39294", ko aktīvi izmanto Krievijas Ārkārtas situāciju ministrija, ir aprīkots ar oriģinālu stikla šķiedras virsbūvi, un tas būtu posms, ja šo automašīnu sauktu par gandrīz 6 metrus garu un līdz 3 tonnām smagu minivenu.. Bet formas faktors ir līdzīgs, un pats modelis ir tik foršs, ka mēs vienkārši nevarējām tam iet garām.

Kaut vai tāpēc, ka viņš prot peldēt. Brauciet arī pa zemes virsmu - ieskaitot tundru un neapstrādātu sniegu. Tomēr šim briesmonim ir arī tiesības braukt pa koplietošanas ceļiem, jo tā izmēri atbilst pieņemtajiem standartiem.

Šī visurgājēja projektēšanā tiek izmantots liels skaits sērijveida vienību no vietējiem UAZ, VAZ un GAZ transportlīdzekļiem. Papildus standarta ZMZ-409 motoram to var aprīkot ar Hyundai vai Andoria dīzeļdzinējiem. "Trekol" pasažieru versijā (zīmola nosaukums nozīmē "ekoloģisks transports") ir 8 cilvēki. Maksimālais braukšanas ātrums uz zemes ir 70 km / h. Tomēr glābējiem ir citi transportlīdzekļi, lai pārvietotos pa zemi.

Aurusa arsenāls

Krievijas zīmols Aurus, ar kuru sākta jaunu vietējo valdības automašīnu ražošana, ietver ne tikai pamata sedanus, prezidenta limuzīnus un svinīgus kabrioletus. Tās modeļu līnijā ietilpst arī minivens Arsenal, kas nosaukts pēc Maskavas Kremļa Arsenal torņa. Tāpat kā citi "Aurus" minivens saņēma 4,4 litru V8 motoru ar 598 ZS jaudu. ar Krievijas kompānijas KATE dubulto turbokompresoru, elektromotoru un 9 pakāpju automātisko mašīnu.

Pagaidām modelis nav ienācis sērijveida ražošanā, taču, kad tas būs pieejams, tas nekavējoties iegūs dažādas modifikācijas, tostarp bruņotu, paceltu un pilnpiedziņu.

Bonuss: Nissan NV Cargo X

Šis bezceļa furgons netika būvēts, lai atrastu pazudušus tūristus kalnos vai neitralizētu noziedzniekus, taču tas ir arī labi.

Nissan NV Cargo X izveidoja japāņu autoražotājs sadarbībā ar Xtreme Offroad TV programmu rakstnieku Yano Johnson un to prezentēja sabiedrībai Čikāgas auto izstādē. Projekta pamatā ir lieljaudas furgons Nissan NV 2500 HD Cargo un populārā amerikāņu pikapa Nissan Titan daļas.

No pēdējās automašīna saņēma piecu litru 310 zirgspēku Cummins dīzeļdzinēju un pilnpiedziņas transmisiju. Priekšējās neatkarīgās balstiekārtas vietā tika uzstādīta nepārtraukta ass, klīrenss palielinājās līdz pusmetram, un arkās atradās 37 collu bezceļa riteņi. Glābšanas flotēm vajadzētu rūpīgāk aplūkot šo izturīgo cilvēku.