Pieci Iemesli Nepirkt Motociklu. Un Viens - Galu Galā Dariet To

2023 Autors: Natalie MacDonald | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-11-26 14:01

Ar šo materiālu mēs atveram publikāciju sēriju motociklu iesācējiem un tiem, kas tikai domā par iekāpšanu motociklā. Mēs plānojam jums pastāstīt visu, labi vai gandrīz visu, kas jums jāzina par pirmā motocikla izvēli un iegādi, par braukšanas mācīšanos, par piemērotu motocikla aprīkojumu un drošas braukšanas uz diviem riteņiem pamatprincipiem. Tas viss būs, mēs apsolām, bet tagad sāksim, piedodiet tautoloģiju, no paša sākuma

Pirmkārt, iesakām rūpīgi padomāt: vai jums ir nepieciešams motocikls? Un ja tā, kāpēc? Dīvainā kārtā argumentam, ka motocikls ir foršs, ir tiesības pastāvēt. Tiešām foršs! Par to nepārprotami liecina fakts, ka šodien motocikls redzams gandrīz katrā trešajā televīzijas reklāmā. Enerģijas dzērieni, bezalkoholiskais alus, banku pakalpojumi, mobilo tālruņu cenas un pat mazgāšanas līdzekļi. To visu reklamējot, klipu režisori apzināti pievērš skatītāja uzmanību divriteņu transportlīdzekļiem. Varētu šķist, kāda ir saikne starp, piemēram, tīrīšanas pulveriem un motociklu? "Netērējiet papildu laiku tīrīšanai, bet dariet to, kas jums patiešām patīk!" - piezvaniet mums no ekrāna. Mārketinga speciālisti lieliski zina, kas piesaista cilvēku uzmanību, kas viņiem šķiet foršs un pievilcīgs, un viņi to nekaunīgi izmanto. Bet paskatīsimies, kāpēc motocikls ir tik foršs, kā izskatās no ārpuses?

Pirmais iemesls: braukt ar motociklu ir grūti

Patiesībā viss ir ļoti vienkārši. Tieši tāpēc, ka ne visi ir spējīgi braukt ar motociklu. Grūts joks, ka motociklisti ir pārākas sacensības, ir tikai daļa no jokiem. Braukt ar motociklu ir patiešām grūti. Daudz grūtāk nekā automašīna. Lai to ilustrētu, šeit ir tikai divi fakti, kas jums var būt pilnīgs pārsteigums.

Pirmkārt, ja automašīnai ir tikai viens bremžu pedālis, tad motociklam ir divas bremzes - priekšējā un aizmugurējā. Un viņi strādā pilnīgi dažādos veidos! Atkarībā no situācijas jums vienlaikus jāizmanto vai nu viens, vai otrs, vai abi. Kļūda ir pilna ar kritienu!

Otrkārt, atkarībā no ātruma motocikls ir jāveido arī dažādos veidos. Ja braucat lēnām, stūre pagriežas pagrieziena virzienā, ja ātri - pretējā virzienā! Jā Jā, tieši tā! Šo tehniku sauc par pretstūrēšanu, un mēs par to kādreiz runāsim. Vai man jārunā par to, ka tas viss ir jāapgūst? Mācieties ilgi un cītīgi, lai visas šīs prasmes - kas absolūti nav raksturīgas cilvēkam “parastajā dzīvē” - tiktu fiksētas refleksu līmenī. Ja tas nenotiek, tad ilgi nebrauksiet.

Otrais iemesls: motocikls nav visērtākais transporta veids

Vai jūs jau esat pārdomājis? Tad turpināsim. Vai zinājāt, ka motocikls ir ārkārtīgi neērts transporta veids? Ceļojot, jums parasti ir ļoti karsts vai auksts. Lietū - slapjš, karstumā - putekļains. Lai sajustu, kā motociklists jūtas kustībā, vienkārši izbāziet roku ārā no automašīnas loga ar ātrumu, kas pārsniedz 100 km / h. Patika? Visticamāk ne pārāk daudz.

Un šeit pievienojiet pastāvīgas vibrācijas: motocikla motors (it īpaši ar nelielu cilindru skaitu) ir a priori daudz vibrācijas noslogotāks nekā automašīna, un tas ir daudz vājāk izolēts no jūsu papēža vietas, izmantojot visu veidu spilvenus, hidrauliskos balsti, klusie bloki un citas lietas, ko lieto automašīnās, lai palielinātu komfortu … Tas viss jums vienkārši jāpacieš. Neaizmirstiet par pārslodzi straujā paātrinājuma laikā un vēl asāku bremzēšanu.

Trešais iemesls: motocikls neļaus jums atpūsties uz ceļa

Pat visparastākajam vidēja izmēra motociklam ir dinamika ļoti labu sporta automašīnu līmenī. Var aprēķināt, ka, ja motocikla vidējais svars ir 270–280 kg, tā motora jauda ir 70–75 zirgi, tad viens kilograms masas veido aptuveni 0,4 ZS. Tehnoloģijā šo vērtību sauc par specifisko jaudu. Projektēsim šos skaitļus, piemēram, uz populāro Hyundai Solaris kompakto automašīnu. Pamatkonfigurācijā tas sver apmēram pusotru tonnu. Attiecīgi, lai parādītu motociklam līdzīgu dinamiku, tam jābūt aprīkotam ar motoru, kas rada … vairāk nekā 600 spēkus! Kā jūs domājat, vai ir viegli vadīt 600 zirgspēku Solaris un pat uz diviem riteņiem? Iespējams, tas vismaz prasa stabilu roku un pastāvīgu koncentrēšanos. Braucot, noteikti nevarēsiet dzert kafiju un sēdēt viedtālrunī!

Ceturtais iemesls: motocikls ir bīstams

Vai jums joprojām ir kārdinājums iegādāties motociklu? Tad šeit ir vēl viens arguments. Visi zina, ka braukt ar motociklu ir bīstami. Internetā ir skaitlis, ka motociklista traumas vai nāves risks negadījumā ir 30–40 reizes lielāks nekā autobraucējam. Ja godīgi, šis novērtējums rada nopietnas šaubas: nav zināms, kurš, kur un kā tas skaitījās. Neskatoties uz to, viņa ir labi pazīstama. Visticamāk, jūsu ģimene un draugi ir dzirdējuši kaut ko līdzīgu. Tāpēc, tikai skaļi paužot vēlmi iekāpt motociklā, gatavojieties nopietnai sarunai ar viņiem. Es ceru, ka jūs nenonāksit līdz jautājuma "vai nu es, vai motocikls" uzdošanai. Lai gan tas arī notiek.

Jūs, protams, varat viņiem pateikt, ka brauksiet lēni un uzmanīgi. Bet tā nav taisnība, jūs to nedarīsit. Nevienam tas vēl nav izdevies. Jūs varat mēģināt, lai gan.

Piektais iemesls: velosipēds faktiski netaupa jūsu laiku

Vienīgais, iespējams, vairāk vai mazāk loģisks arguments šādā situācijā ir tas, ka uz motocikla nevajadzēs stāvēt sastrēgumos un mazāk laika pavadīsit ceļā. Izklausās saprātīgi, bet arī nav taisnība.

Jā, motocikls pārvietojas pa pilsētu daudz ātrāk nekā automašīna un praktiski nestāv sastrēgumos. Bet "tīrajam" ceļojuma laikam mums jāpievieno arī sagatavošanās tam. Motociklistam jāuzvelk aprīkojums, jāiet līdz garāžai vai autostāvvietai, kur jūs glabājat savu motociklu - maz cilvēku atstāj zem logiem pavisam jaunu dārgu motociklu. Noņemiet no tā vāku, sāciet to … Un, ierodoties vietā, atrodiet drošu un ērtu vietu, kur novietot automašīnu, izģērbties vai pārģērbties civilās drēbēs, dušā vai vismaz mazgāties … apaļa "ieguvums nebūs tik liels, kā jūs sākotnēji iedomājaties … Bet kā argumentu, mēs atkārtojam, to var izmantot. Pamēģini!

Kāpēc tad cilvēki pērk motociklus?

Kāpēc, ja viss ir tik slikti, jūs jautājat, motociklistu skaits uz mūsu ceļiem tikai gadu no gada pieaug? Jo motocikls ir patiešām foršs un lielisks. Ja esat gatavs samierināties ar visiem tā trūkumiem, tad pretī iegūsit tikai neaprakstāmu lidojuma sajūtu un pavisam citu ceļa sajūtu, kā arī visu, kas uz tā notiek.

To ir grūti pateikt vārdos, it īpaši viena raksta ietvaros. Tāpēc, ja esat apņēmības pilns kļūt par motociklistu, mēs iesakām vispirms izlasīt Roberta Piersiga kulta grāmatu "Zen vai māksla rūpēties par motociklu".

Un nebaidieties, tajā neviens neiemācīs, kā ieeļļot ķēdi vai noregulēt vārstus. Neskatoties uz nosaukumu, motocikla uzturēšana nav absolūti nekas, bet par to, kā jūtas un jūtas motociklists, ir daudz: “… Ar motociklu viss apkārt ir redzams pavisam savādāk, salīdzinot ar citiem ceļojuma veidiem. Automašīnā jūs vienmēr atrodaties ierobežotā telpā, un, tā kā jūs pierodat, jūs praktiski nesaprotat, ka no automašīnas loga redzat tikai citu attēlu, piemēram, televizorā. Jūs esat tikai pasīvs novērotājs, un viss garlaicīgi peld jums garām kā kadrā. Motociklam nav rāmja. Jūs izveidojat saikni ar visu, kas jums apkārt. Jūs pats esat uz skatuves, un ne tikai skatāties to no malas … "

Tātad, kas man jādara, ja es joprojām vēlos motociklu?

Nešķirieties no sava sapņa - dodieties uz to! Bet nesteidzieties nekavējoties skriet uz motociklu pārstāvniecību. Tas var kļūt par vienkārši izmestu naudu. Mums joprojām būs liela atsevišķa saruna par to, kā un kāds motocikls iesācējam būtu jāpērk. Vēlāk. Pa to laiku dodieties uz jebkuru motociklu skolu, pilnīgi jebkuru. Tuvākais jūsu mājām. Nekādā gadījumā nemaksājiet par pilnu studiju kursu uzreiz - jums ar to vēl būs laiks. Labāk rīkojiet vienas vai divu stundu "orientēšanās" sesijas - lielākajā daļā skolu ir šis pakalpojums. Tas jums izmaksās 1500-2000 rubļu. Brauciet kopā ar instruktoru pa vietni un, atgriežoties mājās, rūpīgi analizējiet savas jūtas. Vai tas ir pagājis vai nav? Vai tas ir tavs vai nav tavs? Vai vēlaties atgriezties pie motocikla?

Nesteidzies. Lai tā būtu diena, divas, nedēļa … Prakse rāda, ka ne visi atgriežas. Bet daudzi. Ja esat viens no viņiem, tad dodieties uz veikalu un nopērciet sev motocikla ķiveri. Nav īpaši svarīgi, kurš. Galvenais ir skaists! Tas, kas jums patīk visvairāk un par kuru jums nebūs iebildumu pret naudu. Pērciet un ielieciet mājās, kur to varat redzēt. Būt pamanāmam un ar visu savu izskatu atgādināt, ka dodaties uz savu sapni. Viņš atgādināja un stimulēja: sapņi piepildās, ja jūs pie tiem strādājat. Un tad jums tas noteikti būs vajadzīgs vēlāk!