Autovadītājus Retāk Brīdinās Par Kamerām: Kas Ir Mainījies, Parādoties Jaunajai Zīmei "Foto Un Video Ierakstīšana"

2023 Autors: Natalie MacDonald | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-11-26 14:01

Daudzi autovadītāji, vismaz lielajās Krievijas pilsētās, ir pieraduši, ka pirms tikšanās ar satiksmes kameru par to tiks brīdināti ar īpašu zīmi. Bet tagad viņi tā vietā ir izdomājuši pilnvērtīgu ceļa zīmi. Bet tas darbosies nedaudz savādāk. Ko tas nozīmē un vai tas izraisīs naudas sodu skaita pieaugumu? Saprašana!

Kas notika

2021. gada 1. martā Krievijā parādījās jauna informatīva ceļa zīme - 6.22 "Foto un video fiksācija". Tajā redzama melna kamera uz balta fona. Faktiski tas aizstāja plāksni 8.23 "Foto un video ieraksts", kas izskatās tieši tāds pats.

Starp apzīmējumu un plāksni vizuāli nav atšķirību. Tas tika darīts ietaupījumu dēļ, jo tika apsvērti citi dizaina varianti, tostarp tie, kas bija uz zila fona. Un vizuāli pazīstamai zīmei vajadzētu mazāk sajaukt autovadītājus.

Kas mainīsies autovadītājiem

Pirms šīm izmaiņām katras kameras priekšā kopā ar ierobežojošām zīmēm bija jāuzstāda brīdinājums par satiksmes noteikumu pārkāpumu novēršanu. Autovadītāji saprata, ka priekšā ir ceļu komplekss un tas fiksēs, piemēram, ātruma pārsniegšanu.

Nesenās izmaiņas ceļu satiksmes noteikumos ļāva informēt par foto un video ierakstīšanas norisi principā, nevis kādā konkrētā vietā un par kādu konkrētu pārkāpumu. Tagad ceļa zīmi var uzstādīt atsevišķi un neatsaucoties uz citām ierobežojošām zīmēm.

Un pat ne katras kameras priekšā - bet priekšā ceļa posmiem vai apdzīvotām vietām, kurās darbojas ierīces. Turklāt mēs runājam ne tikai par stacionārām kamerām, kas karājas uz stabiem, bet arī par mobilajām ierīcēm: statīviem vai kompleksiem, kas stāv uz departamentu transportlīdzekļu jumtiem.

Tas darbojas šādi. Maskavas apgabalā vadītājs pagriežas no šosejas uz apmetni, kur pie ieejas ir pavisam jauna zīme "Foto un video fiksācija". Tas nozīmē, ka uzreiz pēc tā autobraucējs var nofotografēt, teiksim, trīs kameras: stacionāru kameru, statīvu un mobilo stabu. Katras kameras priekšā nebūs atsevišķu brīdinājumu, kā arī informācija par to, ko tieši tā var sodīt. Šajā gadījumā prasība pēc autovadītāju informācijas tiek uzskatīta par izpildītu.

"Ceļa zīmes" Foto un video ierakstīšana "mērķis ir informēt autovadītājus, ka šajā ceļa posmā administratīvos pārkāpumus var novērst ar stacionāriem vai mobiliem speciāliem tehniskiem līdzekļiem, kas darbojas automātiskā režīmā un kam ir foto un video ierakstīšanas funkcijas, - skaidroja Krievijas Iekšlietu ministrijā. - 8.23. Plāksnīte "Foto un video ierakstīšana" ir izslēgta no satiksmes noteikumiem no 2021. gada 1. septembra ".

Materiāls par tēmu: Kādas izmaiņas autovadītājus gaida 2021. gadā

Kur tiks liktas jaunas zīmes

Ceļa zīmi "Foto un video fiksācija" var uzstādīt ārpus apdzīvotām vietām 150-300 metru attālumā līdz kontroles zonai, bet apdzīvotā vietā - kopā ar zīmēm 5.23.1, 5.23.2 un 5.25 "Apdzīvotas vietas sākums". Vajadzības gadījumā ceļa zīmi "Foto un video ieraksts" var kombinēt ar 8.1.1 "Attālums līdz objektam", 8.13 "Galvenā ceļa virziens" un 8.14 "Lane" zīmēm.

Šajā gadījumā jauno zīmi var uzstādīt tāpat kā iepriekšējo plāksni - blakus ierobežojuma zīmēm. Kā precīzi likt zīmes, reģioni izlems paši. Vairākos reģionos varas iestādes vēl nav izlēmušas, vai tās noņems zīmes, vai atstās visu tā, kā ir.

Bet Maskavā viņi plāno atbrīvoties no visām "ekstra" zīmēm. Kā pastāstīja Satiksmes vadības centrā (TsODD), visas zīmes 8.23 "Foto un video fiksēšana", izņemot tās, kas uzstādītas pilsētas ieejās, tiks noņemtas līdz 2021. gada 1. septembrim.

“Pie visām ieejām pilsētā tiks uzstādītas zīmes 6.22“Foto un video ierakstīšana”. Lielākajai daļai ieeju jau ir 8.23 zīmes "Foto un video fiksēšana". Tā kā ārēji tie nav mainījušies, bet tikai saņēmuši jaunu statusu GOST, tad tie nav jāmaina. Mēs piegādāsim zīmes pie tām ieejām, kur to trūkst. Mēs visi zinām kameru atrašanās vietu pilsētā, tās atrodas navigatorā, tās ir izvietotas arī vienā transporta portālā un datu centra vietnē. Informācija tiek regulāri atjaunota. Jebkurš no iedzīvotājiem var ar to iepazīties,”sacīja TsODD.

Tas ir, var būt vairāk sodu

Nav izslēgts, bet ir pāragri runāt par vairākkārtēju soda palielināšanu. No vienas puses, arī Maskavā praktiski nav ceļa posmu, kur nebūtu kameru: satiksmes pārkāpumus šeit reģistrē 4125 ierīces.

Tāpēc autovadītāji jau ir samierinājušies ar faktu, ka būs jāmaksā par ātruma pārsniegšanu, braukšanu ceļa malā vai jebkuru citu pārkāpumu. Video ierakstīšana tiek izstrādāta arī Tatarstānā. Tur kamerām, ieskaitot tās, kuru reģistrētais pārsniedz vidējo ātrumu, izdevās pārvarēt gandrīz visas trases. Tāpat navigatori brīdina par kompleksiem, kas pastāvīgi ziņo gan par ātruma kontroli, gan par marķējumu izsekošanu. Bet reģionos, kur ir mazāk kameru, atteikšanās no vecās brīdināšanas sistēmas varētu palielināt uzlikto naudas sodu skaitu. Īpaši tie, kas dodas cauri pilsētai vai reģionam.

Zilo kausu kopienas koordinators Pjotrs Škumatovs uzskata, ka tagad autovadītājiem būs nepārtraukti jāpārbauda savs navigators, lai nenokļūtu negaidītā soda naudā. Viņš atgādināja, ka ceļu satiksmes noteikumu pārkāpumu automātiska reģistrēšana parasti tiek veikta tur, kur pastāv risks iekļūt negadījumā. Tāpēc autobraucēji šādas zīmes bieži uztver arī kā informēšanu par briesmām un papildu iemeslu ātruma samazināšanai.

"Izrādās, ka tagad nebūs papildu brīdinājumu, jo, lai palielinātu soda naudas iekasēšanu, plāksnes tiks noņemtas," saka Škumatovs. "Tas viss ir vērsts uz to, lai autovadītāji nezinātu par vadību un saņemtu naudas sodu."

Projekta vadītājs Aleksandrs Šumskis piekrīt, ka lielās pilsētās, piemēram, Maskavā, pietiek ar vienu zīmi pie ieejām. Bet tajā pašā laikā viņš paskaidroja, ka uz sliedēm joprojām ir vērts katras kameras priekšā turēt brīdinājuma zīmes.

"Tieši uz šosejām ir koncentrētas ārkārtas bīstamās vietas, tāpēc ir svarīgi, lai tās netiktu paslēptas, bet, gluži pretēji, apzīmētas, tad autovadītāji palēninās ātrumu," Šumskis sacīja Avto.ru žurnālistam. - Tajā pašā laikā apmetnes ir atrodamas posmos starp lielceļiem. Gadadžukino ciematā ievietojot tikai vienu vispārīgu zīmi, tas nedarbosies, lai brīdinātu autobraucējus par noteiktu bīstamu vietu. Tāpēc mums ir jāredz, kā inovācija darbosies šādās apdzīvotās vietās. Galu galā kameru īpašnieki tos bieži novieto tā, lai viņi maksātu par sevi, un naudas sodu neesamība viņiem nav izdevīga."

Kāpēc vispār jābrīdina par kamerām

2019. gadā prezidents Vladimirs Putins pieprasīja, lai satiksmes kameras pārtrauc "īpaši slēpt un slēpties" un tādējādi uzlikt autobraucējiem naudas sodus. Viņi reaģēja uz vietas uzreiz - galvaspilsētas datu centrā nekavējoties publicēja visu Maskavas kameru adreses. Viņi iekļuva arī ceļu policijā.

Nacionālā projekta "Drošie un kvalitatīvie ceļi" komitejas sanāksmē 2019. gada novembrī reģionālo pašvaldību un ceļu policijas pārstāvji nonāca pie secinājuma, ka norēķinos nav nepieciešams norādīt zīmes ar katras kameras apzīmējumu.

"Ir priekšlikums pilnībā no tā izvairīties," sacīja Krievijas Valsts satiksmes drošības inspekcijas vadītāja vietnieks Oļegs Ponarjins. "Piemēram, baltkrievi uzliek zīmi tieši pirms norēķinu sākuma, un ar to pietiek."

"Mēs šo priekšlikumu ieviesām metodikā, jo ceļu policija uzstāja, ka bez plāksnēm nav iespējams," atcirta Maskavas vicemērs Maksims Liksutovs. - Ja ir internets, tos nemaz neinstalēsim. Šīs zīmes nevienam nav vajadzīgas. Pīlārs, uz kura tie atrodas, ir jānokrāso un jāiztērē nauda. Labāk tērēt kamerām."

Materiāls par tēmu: Sodi palielināsies: Krievijas kameras iemācīs atpazīt jaunus pārkāpumus