Logo lv.frontrunnerzmotorcycleclub.com

Amerikāņu Blogeris Nonāca Padomju "Volga" Rokās, Un Viņš Nespēja Pasmieties

Amerikāņu Blogeris Nonāca Padomju "Volga" Rokās, Un Viņš Nespēja Pasmieties
Amerikāņu Blogeris Nonāca Padomju "Volga" Rokās, Un Viņš Nespēja Pasmieties

Video: Amerikāņu Blogeris Nonāca Padomju "Volga" Rokās, Un Viņš Nespēja Pasmieties

Video: Amerikāņu Blogeris Nonāca Padomju "Volga" Rokās, Un Viņš Nespēja Pasmieties
Video: UMALAYA 2023, Decembris
Anonim

Dags DeMuro, Kalifornijas uzņēmējs, žurnālists un YouTube emuāru autors ar gandrīz 4 miljoniem abonentu, ieguva iespēju iepazīt padomju sedanu GAZ-24-10 Volga. Emuāru autors neierobežoja sevi izteicienos.

  • Iepazīšanās ar automašīnu notika kaut kur Dienvidkalifornijā. Dags DeMuro sarkastiski pārdomāja Volga interjera dizainu, kas, pēc viņa teiktā, Padomju Savienībā tika uzskatīts par augstākās klases automašīnu. Viņš nosauca interjera arhitektūru par bezcerīgi novecojušu 80. gadu beigām, norādot, ka nav gaisa kondicioniera un neskaidra gaisa kondicionēšanas vadības bloka. Emuāra autorei īpaša uzmanība tika pievērsta nesaprotamajam informācijas panelim. Piemēram, viņš par pārāk optimistisku nosauca spidometra marķējumu līdz 200 km / h: “Tas būs liels panākums, ja šī automašīna varēs paātrināties vismaz līdz 110 km / h”.
  • Dags DeMuro sacīja, ka premium klases modelim pat šajos laikos nav izskaidrojams ne tikai gaisa kondicionētāja un ieejas bez atslēgām, bet pat kabatas durvīs. Viņš teica, ka vismodernākais tehnoloģiskais risinājums ir radio antena, kuru var izvilkt, nospiežot pogu.
  • Otrā sēdekļu rinda saņēma parastu uzslavu: “Uz aizmugurējā dīvāna ir diezgan pietiekami daudz vietas, šeit tas ir ļoti plašs, bet vienkārši nav nekā cita, kā vien vietas - nav ventilācijas deflektoru, nav galvas balstu vai pat drošības jostu. Pēdējais nav iedomājams 1988. gada automašīnai. Bet durvju ailē ir pelnu trauki. Nez kāpēc DeMuro bija īpaši priecīgs par Volgas bagāžniekā saglabāto padomju stila pirmās palīdzības komplektu.

  • Sedans ir aprīkots ar 2,5 litru brīvpiedziņas motoru, kas, blogera vārdiem sakot, attīsta “apmēram 100 ZS”, un Volga ar šādu motoru, kā teica Dags, ir diezgan labs - 60. gadu automašīnai. 1988. gada automašīnai tā ir tikai katastrofa, tostarp stūres pastiprinātāja trūkuma un nespējas noregulēt spoguļus dēļ (kuriem turklāt nav elektrisko regulējumu). Tajā pašā laikā viņš GAZ-24-10 logotipu uzskatīja par diezgan cienīgu, spēcīgu un spēcīgu: "Tas patiešām ir automašīnas logotips, ar kuru varētu lepoties, ja Volga būtu automašīna."
  • Kopumā blogeris sauca “Volga” par bezcerīgi novecojušu savam laikam - 1988. gadam, kad, piemēram, ASV tika ražoti Ford Taurus un Lincoln Town Car. Viņš arī nosauca par novecojušu dizainu, kas izstrādāts 70. gados. Kapitālistu ražotāji regulāri uzlaboja savas automašīnas, sacīja Dags, bet padomju GAZ pastāvīgi bija jāsaņem valdības atļauja to darīt.
  • Neskatoties uz to, saskaņā ar savu vērtēšanas skalu Dags DeMuro padomju Volgai piešķīra 37 punktus no 100 - galvenokārt eksotikas un plašuma dēļ aizmugurējā sēdeklī. Piemēram, 1990. gada Lexus LS400, kas arī apmeklēja emuāru autoru, Dogs novērtēja nedaudz augstāk - 43 punkti.
  • Līdzīga "Volga" tika izlikta pārdošanai Krievijā par 599 tūkstošiem rubļu. 1986. gada automašīna līdz šim ir nobraukusi tikai 25 tūkstošus kilometru, jo lielāko daļu savas dzīves ir pavadījusi sausā garāžā.

Ieteicams: